陕西三维动力设备有限公司
联系人:武先生
电话:13572480663
座机/传真:029-89611315
地址:西安华南城五金B区12街4栋24号
网址:www.xafdjcj.com

当前位置:首页>新闻资讯新闻资讯

谈谈汽车上的电

2015-11-14

蓄电池和发电机是汽车电力的源泉,至于谁先有电,那不重要,如果讨论这个。反正要明白的是,蓄电池和发电机是相辅相成,互为补充的兄弟关系。缺少任何一方,你的车就无法行动。

首先,我们说几句蓄电池的话:

1启动发动机时,蓄电池向起动机、点火系统、仪表等用电设备供电,起动机的电流可达上百安培。

为此,最好的办法,在起动发动机时,最好的办法是关闭大功率电器,如空调系统中的器件,还有大功率音响等等,这么做的好处是保证起动成功,保护蓄电池不受大电流的冲击。

2发动机低速运转时,发电机电压低于蓄电池电压,是蓄电池向点火系统等用电设备供电。

所以,长期怠速状态下的发动机,尤其在长时间堵车的时候,最好关闭汽车上大功率的电器。记得有京城有一年年底的大雪,道路成了停车厂,好多车开着大灯,音响等功率大的电器,结果发动机不动了,这是蓄电池电耗没了导致的。

3当发电机高速运转时,发电机的电压高于蓄电池的电压,此时由发电机向点火系统供电,并对蓄电池进行充电,蓄电池是以化学能的形式保存电能的。

所以,蓄电池要接受发电机的充电,是有条件的,怠速状态下,发电机是很难给蓄电池充电的。怠速状态下,尤其是长期堵车,不仅仅是对发动机本身的一种考验,同时也是对电源的一种考验。

4当车载设备的耗电量超过发电机的供电能力范围时,由蓄电池和发电机一道对外提供电力。

因此可以看出,如果你的车,增加了大功率电器,如大号音响(类似什么水桶型的低音跑,放大器等),什么车载冰箱等设备时,一定要向专业人员询问,看看是否可以,是否更换更好的蓄电池或做其他方面的提升。在原车电路系统上,增加电器设备,一定要小心,这不仅仅是耗电,还费油呢。更关键的是车上的电够不够的问题。

前几天,我看了一点资料,是个国外网站上的介绍发电机和蓄电池的,上说,发电机和蓄电池更好的匹配,应该是在发动机怠速的时候,尤其是长期怠速的时候,如堵车,当电路系统探测到蓄电池电量用的很多的时候,应该让怠速状态下的发动机起动高转速,让发电机给蓄电池充电。不知道现在高级车上是不是有这样的配置。

其次,再简单说几句发电机:

1发电机向蓄电池供电的条件是汽车的正常行驶。这是很关键的条件。

2现在的汽车基本都是采用硅整流交流发电机。但我们知道,汽车用的是直流电(DC),发动机出来的是交流电(AC),这怎么办?没有问题,在这样的发电机上带有整流器,就是这个东西一“整”,就把AC变DC了。

3我们也会明白,当汽车发动机高速运转时,发电机的电压一定会很高,就是说,发电机输出的电压与发动机的转速成正比,但汽车的用电设备的使用电压又必须得稳定,这时就需要发动机内装置的电压调解器来解决,是这个东东确保的电压的稳定。

三、汽车上的电很重要,任何高级的汽车,电路、油路是永远的话题。